2017年式のCB1100EX type1の超低走行車です。この年式からファイナルエディションまでのEXは、純正時点で、FフォークにSDBV採用、シート周りの変更による足つき向上、リム、ハブ、スポーク素材の変更、軽量化、アシスト&スリッパークラッチ搭載、エアクリとマフラーの設計見直し(排気音改良)など、多くの点が改良されており、非常に扱いやすいです。過去2015年式のEXに乗っていたことがありますが、体感的には乗り味が別物のバイクになってます。あとからカスタムで導入するのが難しい機構ばかりなので、少しでも乗りやすいCB1100を検討するなら、2017年以降の年式を強くオススメします。フランジレスタンク、リアブレーキ配管変更によるスッキリ化、サイドカバー、チェーンケースのアルミプレス化など、見た目もこちらが好みの方が多いのではないでしょうか。走行わずか1500kmで慣らし運転が終わったばかりの状態です。車検令和8年10月末まで。最後手放す前に思い切ったロングツーリングをしようと決意しましたので、走行距離が伸びる可能性(500km〜1000kmほど)がありますのでその前提でお願いします。シートはスウェード調のRS純正シートに交換してます。それ以外は基本純正のままです。ETC、グリップヒーター、ABS付いてます。また、もしもの時に役立つエンジンガードもついてます。センタースタンドは軽量化のために外してますが、おまけとして別途お渡しします。私の前にオーナーがいますので、ワンオーナー車ではありませんが、オーナーズマニュアルやスペアキーも一緒に譲り受けてるので残っています。立ちゴケ、転倒等はありませんが、小傷やサビなどは当然ありますので、可能ならぜひ現車確認してもらえればと思います。場所は東京都中野区です。2017年以降のモデルは、その見た目と性能からCB1100シリーズの中でもプレミア化しており、Goobike等で見ると走行の浅い車両は200万円近いものすらあります。(本来はfinal発売時点で定価1,362,900円、当時の乗り出し価格で145万円くらいでした。)引き取りは名義変更後の自走、トランポ、陸送なんでもOKです。陸送の場合は業者をご自身で手配お願いします。超低走行車とはいえ、一応は中古車になりますので、3Nでお願いします。

カテゴリー	車・バイク・自転車>バイク>バイク車体
商品のサイズ	751cc以上
商品の状態	目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない

カテゴリー	車・バイク・自転車>バイク>バイク車体
ブランド	Honda
商品の状態	目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担	着払い(購入者負担)
配送の方法	未定
発送元の地域	東京都
発送までの日数	4~7日で発送